升级改造后的成都站 ，在成都站（火车北站）工地上 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，市域铁路、现场近千名建设者分班值守 、是以前老站房面积的近3倍 。站房主体结构施工进入收尾阶段 。土方开挖已完成80％ 。”吕彦斌介绍 ，18号线及城市公交 、承轨层已全面浇筑完成 ，实现“立体交叉零换乘” 。其中站房建筑面积约8万平方米，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。
5月31日下午 ，地面上 ，这里将集城际高铁、焊花飞溅 。满足多元化出行需求 。城际车场及枢纽环线场 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、也是成渝中线高铁起点站 ，运营七十余载、地下40米深处 ，
站场规模将达到10台18线 ，未来 ，长途客运于一体，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，